Накладные уравнительные платформы (доклевеллеры) — для складов без перегрузочных доков и приямков. Анкеруются в пол без бетонных работ. Грузоподъёмность до 6 тонн. Монтаж за 1 рабочий день. Решение для реконструкции действующих складов Петербурга.
Когда перегрузочный мост с приямком невозможен — накладная платформа решает задачу погрузки без строительства.
Накладная уравнительная платформа монтируется на пол у стены дока — там, где останавливается кузов автомобиля. Конструкция представляет собой наклонный стальной пандус с откидной губой (аппарелью). Губа опирается на пол кузова и создаёт непрерывную поверхность между полом склада и кузовом.
Погрузчик въезжает в кузов по пандусу с уклоном 3–8% — это допустимо для всех стандартных складских погрузчиков. После разгрузки губа поднимается, платформа остаётся у стены, не мешая движению на складе.
| Критерий | Платформа накладная | Мост (доклевеллер) |
|---|---|---|
| Приямок | Не нужен | Обязателен 350–450 мм |
| Бетонные работы | Нет | 5–14 дней |
| Монтаж | 1 день | 2–4 дня + ожидание |
| Уклон въезда | 3–8% | 0% (горизонтально) |
| Грузоподъёмность | до 6 000 кг | до 9 000 кг |
| Цена под ключ | от 120 000 ₽ | от 180 000 ₽ |
Аренда склада. Арендатор не может делать капитальные изменения — вырубать приямки. Платформа анкерится в пол болтами и при освобождении помещения демонтируется без следов.
Советская постройка. Старые склады Петербурга 60–80-х годов нередко имеют подвальные перекрытия под полом дока — вырубить приямок технически невозможно или опасно для конструкции здания.
Временное решение. Нужно организовать погрузку срочно, пока строится новый склад с полноценными доками.
Малый бюджет. Платформа на 30–40% дешевле перегрузочного моста с приямком. Для склада с невысокой интенсивностью (до 30 машин в сутки) — экономически оправданный выбор.
| Класс бетона | не ниже В20 |
| Толщина плиты | не менее 150 мм |
| Несущая способность | от 5 т/м2 |
| Анкеровка | 4–6 анкеров М16, глубина 120 мм |
| Ровность | перепад не более 10 мм на 2 м |
Четыре модели для разных ширин проёма и грузоподъёмности. Все из стали S355, покрытие — двухкомпонентная эпоксидная эмаль.
Ширина платформы 1800 мм, длина 4000 мм. Грузоподъёмность 4 тонны. Механическая губа. Для погрузчиков с грузом до 2 т.
| Грузоподъёмность | 4 000 кг |
| Ширина | 1 800 мм |
| Длина | 4 000 мм |
| Губа | механическая откидная |
| Уклон | до 8% |
Ширина 2000 мм — проходит стандартный электропогрузчик с паллетой 1200×1000. Оптимальный выбор для большинства складов СПб. Грузоподъёмность 5 тонн.
| Грузоподъёмность | 5 000 кг |
| Ширина | 2 000 мм |
| Длина | 4 000 мм |
| Губа | механическая откидная |
| Уклон | до 6% |
Удлинённая платформа 5000 мм — уклон въезда всего 4–5% при разнице высот 250 мм. Для тяжёлых дизельных погрузчиков. Грузоподъёмность 6 тонн.
| Грузоподъёмность | 6 000 кг |
| Ширина | 2 000 мм |
| Длина | 5 000 мм |
| Губа | электрогидравлическая |
| Уклон | до 5% |
Электрогидравлическое управление губой. Оператор поднимает губу кнопкой — без физических усилий. Для интенсивных доков с 50+ машинами в смену.
| Грузоподъёмность | 6 000 кг |
| Ширина | 2 000 мм |
| Губа | электрогидравлическая |
| Питание | 220 В |
| Интенсивность | до 80 цикл./смену |
Никаких бетонных работ. Никакого приямка. Бригада из 2 монтажников установит платформу за 4–6 часов.
Сообщите ширину дока, высоту пола относительно кузовов машин, грузоподъёмность погрузчика.
Инженер проверяет пол (класс бетона, ровность), замеряет проём, выбирает модель и длину платформы.
Стандартные модели — со склада в СПб за 5–7 дней. Нестандартная ширина — 2–3 недели.
Монтажники размечают позицию платформы, проверяют ровность пола, подготавливают анкерные отверстия.
Платформа устанавливается на пол, анкерится болтами М16. Подключение электрики (для электро-моделей). Проверка работы губы.
3 года на оборудование, 2 года на монтаж. Ежегодное ТО — смазка, проверка анкеров, регулировка губы.
Зимнее скольжение. Поверхность платформы покрыта просечно-вытяжным листом или имеет рифление — коэффициент сцепления достаточен для погрузчика при уклоне до 8% даже при намокании. Абразивный посыпной материал (песок, реагенты) на платформу наносить нельзя — абразив повреждает колёса погрузчика и защитное покрытие платформы.
Коррозия. Нижняя плоскость платформы находится над полом — между ними зазор 5–15 мм. При мойке доковой зоны вода затекает под платформу. Рекомендуем ежегодно обрабатывать нижние поверхности антикоррозионным составом (Tectyl или аналог) — это продлит срок службы на 5–7 лет.
| Работа | Периодичность | Стоимость |
|---|---|---|
| Плановое ТО (осмотр, смазка шарниров губы) | 1 раз в год | от 4 500 ₽ |
| Проверка затяжки анкерных болтов | 1 раз в 6 мес. | бесплатно при ТО |
| Покраска при повреждении покрытия | по необходимости | от 6 500 ₽ |
| Замена гидравлической жидкости (электро) | 1 раз в 2 года | от 3 500 ₽ |
Фиксация автомобиля. Перед въездом погрузчика на платформу водитель грузовика обязан заглушить двигатель и поставить на ручник. Желательно применять упоры-башмаки под колёса — платформа не имеет встроенного ограничителя колеса, как полноценный dok с ограничителем.
Максимальная нагрузка. Грузоподъёмность указана без учёта веса погрузчика. Погрузчик весит 2–5 тонн — суммарная нагрузка на платформу в момент въезда: груз + погрузчик. Ни в коем случае не превышать паспортную грузоподъёмность платформы.
Состояние губы. Перед каждой сменой оператор должен визуально проверять состояние губы (аппарели) — нет ли трещин, перекосов, заклинивания в шарнирах. При обнаружении дефектов — эксплуатация запрещена до устранения.
| ГОСТ Р 55248-2012 | Погрузочно-разгрузочное оборудование |
| СП 56.13330.2021 | Производственные здания |
| ПОТ Р М-001-2000 | Правила по охране труда при погрузке |
Склад 1975 г.п. — под полом дока подвальные помещения, приямки делать невозможно. Установили 4 платформы LP-4000/2000. Монтаж 4 позиций — 2 рабочих дня. Склад не останавливал работу. Клиент доволен: задача решена без строительства за треть стоимости доков с приямками.
Компания арендовала склад без перегрузочных доков — нужно было организовать погрузку. Капитальные изменения запрещены договором аренды. Установили 2 платформы LP-5000/2000 (механика). При смене помещения — платформы демонтировали и перевезли на новый адрес. Платформы работают 3-й год.
Производственное предприятие — погрузка стальных конструкций весом 3–5 тонн на дизельный погрузчик 5 тонн (суммарно до 10 тонн). Стандартные платформы не подходили. Изготовили под заказ усиленную LP-5000/2000E (6 тонн) с электрогидравлической губой. Монтаж с усиленной анкеровкой (8 болтов М20).
Инженер приедет на объект, проверит пол, замерит проём и высоту кузовов. Предоставим КП в течение 2 часов. Монтаж без остановки работы склада.